太平洋造船集團(Sinopacific)為丹麥Evergas氣體運輸公司建造并由法國船級社入級的9,686立方米雙瓣式（bilobe）C型液化天然氣（LNG）儲罐。

法國船級社正在入級世界上大的雙瓣式氣體儲罐。該儲罐即將在太平洋造船集團船廠(chǎng)建造完工，并將安裝到丹麥Evergas公司一些列4艘27,500立方米半冷凍液化天然氣（LNG）/乙烯船上。每個(gè)滿(mǎn)足國際海事組織要求的雙瓣式C型儲氣罐的儲量為9,686立方米。每艘船上安裝的兩個(gè)儲罐將作為第三個(gè)圓形C儲罐，一種裝在該船的甲板上較小的LNG燃料儲罐的補充。

據法國船級社氣體運輸船經(jīng)理CarlosGuerrero介紹，“這種儲罐正在推向小規模LNG運輸前沿。這些儲罐的制造基于乙烯運輸經(jīng)驗，能夠運輸壓力為5巴的液化石油氣（LPG）和液化天然氣。有助于開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足正在不斷出現的，新的靈活的LNG貿易船舶需求。

丹麥Evergas氣體運輸公司副總裁RalphJuhl,指出，“我們確實(shí)很高興太平洋造船集團建造這些挑戰世界的儲罐。由于公司的新船將在世界上環(huán)境惡劣的海上航行，因此需要將他們建造成牢固的沒(méi)有許多甲板和暴露系統的船舶。這些雙瓣式儲罐有助于我們配備一個(gè)平的主甲板，這些儲罐有助于我們比同等尺寸的采用圓柱形儲罐的船舶運輸更多的貨物。我們很高興同太平洋造船集團和法國船級社聯(lián)手開(kāi)辟氣體運輸新天地。建造比以前更大船舶總是一個(gè)挑戰，對強度進(jìn)行精確計算特別有助于減少液體晃蕩。該船的穩定性和破損穩性也是設計階段要努力解決的問(wèn)題。”

丹麥Evergas氣體運輸公司正在太平洋造船集團建造的2015年交付的將入級法國船級社并承擔肥城馬褲斯胡克和挪威雷福尼斯之間貿易任務(wù)的船舶。

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