由于我國石油資源的限制，必須充分利用國外石油資源。目前我國每年均要進(jìn)口幾千萬(wàn)噸原油和幾百萬(wàn)噸液化石油氣，才能滿(mǎn)足國民經(jīng)濟和人民生活的需要。另一方面，隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展和我國即將加入世界貿易組織（WTO），我國必須大力增加石油儲備資源，以減少?lài)H局勢動(dòng)蕩對我國經(jīng)濟的影響。以上情況迫切要求我們大力增加石油儲存能力，發(fā)展大型儲罐。目前（10~15）萬(wàn)立方米的浮頂罐是世界各國儲存原油的主體罐型。日本已建成了單罐容量為16萬(wàn)立方米的大型儲罐，還設計出了18萬(wàn)立方米和30萬(wàn)立方米的特大型儲罐" href="http://tjtgglfm.com/chuguanchanpin/zhuyaochanpin/594.html">儲罐。 

    我國陸續在秦皇島、黃島、浙江舟山和大連等地建造了十幾座10萬(wàn)立方米的浮頂原油罐（系引進(jìn)日本的技術(shù)與主要材料），使得5萬(wàn)立方米和10萬(wàn)立方米浮頂罐已成為我國目前原油儲存的主體罐型。由于大容量儲罐的單位容量的耗鋼量、投資及運營(yíng)費用較低，為了適應我國原油進(jìn)口和適當儲備的形勢，我們面臨建造更大容量儲罐的任務(wù)。 

    對于汽油、噴氣燃料和柴油等大宗油料的儲罐，隨著(zhù)石油和石油化工企業(yè)生產(chǎn)加工裝置的大型化，也正朝著(zhù)大型化發(fā)展。深圳某些石化企業(yè)已建成了一批（2~5）萬(wàn)立方米的內浮頂成品油料儲罐" href="http://tjtgglfm.com/chuguanchanpin/zhuyaochanpin/218.html">儲罐。 

    對于液化石油氣的儲存，在沿海地區要大力開(kāi)發(fā)大型常壓低溫儲罐，以滿(mǎn)足液化石油氣需求量日益增長(cháng)（主要由國外進(jìn)口）的儲存要求。對于液化石油氣的生產(chǎn)企業(yè)，它的主體罐型將是在常溫壓力下儲存l000~3000立方米的球罐。因為在這些企業(yè)中，液化石油氣的儲罐儲存能力一般為7天~10天的生產(chǎn)量。由于油料周轉快，要采用常壓低溫儲存，就必須設置龐大的致冷設備，將生產(chǎn)裝置生產(chǎn)的溫度為40℃左右的液化石油氣降至-4℃（丁烷）~-42℃（丙烷），而液化石油氣的出廠(chǎng)手段一般為鐵路罐車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)或水運裝船，用戶(hù)都不要求進(jìn)低溫的液化石油氣，這樣就會(huì )造成能量的巨大浪費和作業(yè)困難，所以在這些液化石油氣的生產(chǎn)企業(yè)中采用大容量常壓低溫儲罐在經(jīng)濟上是不可行的。 

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